京福電鉄

3連休の間に京福電鉄を撮りに行ったんで、載ったいと思います。       この塗装は、初めて見ます。            西院に移動。踏切ではなく普通に列車が横断するタイプ。電車が来たらベルが鳴って信号もすべて赤にしてくるのを待ちます。      <感想>久しぶりに撮りに行ったんで、少し撮影が鈍ったかな?…
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あかつき・なは

2008年に廃止されてしまった『あかつき』『なは』のペ-ジです。 ここでは、『あかつき』と『なは』の写真のほか歴史について語れたらいいなと思います。 あかつき  元々、『あかつき』は戦前の1936年、朝鮮総督府鉄道京釜本線の釜山駅 - 京城駅(現、ソウル駅)間に朝鮮半島初の特別急行列車が運行を開始。そ…
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287系

 ついに発表になりました。183系の置き換えは「287系」になりました。  1 車両概要 (1)形式  287系特急形直流電車 (2)投入車両数  46両(4両編成×7本、3両編成×6本) (3)走行線区  大阪・京都~ 城崎温泉・天橋立・東舞鶴など (4)安全性向上のための対策  さらなる安全性向上のため、車体の…
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京都(長岡京)

 この前、長岡京の方まで自転車で行ってきて撮影しました。今日はその時のことを記事にします。    583系です。    もう一枚。よく見ると7両しかなくて他の編成に増結されてました。    別の方から。12系客車もあってここだけ国鉄ムードが満点でした。    221系の普通電車。    223系普通電車。    …
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185系

 今回のテーマは、『185系』です。今までは『~の今後』とつけていたんですが今回は『185系』です。    185系とは、1981年から1982年にかけて227両が製造された形式だ。特徴は投入された線区の事情によって、仕様の異なる0番台と200番台の2種類があることが一つ。185系は老朽化した急行形電車(153系・165系)の置換え…
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舞鶴の旅(2泊3日)最終日

帰りの途中に日吉駅にいってみました。お金に余裕がないので駅の外で撮影。      『きのさき』が日吉駅を通過。      『きのさき』    後ろ      223系です。      223系がやって来ました。     223系の後ろです。なかなか面白い顔をしてます。        上りの『きのさき』です…
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舞鶴の旅(2泊3日)2日目

 2日目には、北近畿タンゴ鉄道で有名な撮影ポイント「由良川橋りょう」に行ってきました。あまり時間を取れず少ししか撮影できなかった。しかも、車を止めるスペースがないので道の端に路上駐車することに・・・。  まずは↓見てってください。    コスモスがきれいです。      『タンゴ悠遊6号』が来ました。 …
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舞鶴の旅(2泊3日)1日目

 このシルバーウィーク中に舞鶴にちょっと旅行がってら行ってきました。 1日目は、東舞鶴駅で少し撮影会。    まず、183系特急(回送前)。北近畿マークでした。  その後113系が入線。    113系と183系の並び。         小浜線の125系。      113系の湘南色。 〈感想…
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225系の登場による変化

 久しぶりの更新になります。「列車名」シリーズをやっている中でですが、先日にJR西日本から安全性を高めた車両「225系」の製造が決定しました。今回はそれを急遽テーマを「225系の登場による変化」と題し225系の登場で関西圏(アーバンネットワーク)の車両変化を予想する。  さて、この225系は1994年から製造された223系電車の次世代…
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列車名~第二章~

 第2章は、「ニューウェーブ」と題しまして、愛称の中でも少し変わった感じの愛称がでてきます。  『スーパー・カムイ』(旭川‐札幌・新千歳空港)2007年から『スーパーホワイトアロー』と『ライラック』の共通化によってできた。『カムイ』とは、アイヌ語で神格を有する高位の霊的存在のこと。基本的に30分間隔で運転され、1日35往復している。 …
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列車名

 今回のテーマは、「列車名」です。非常に単純ですが第一章~第四章に区切って書き込むことになります。(注意*ここでは、現在から過去になくなった列車名も出てきます。無くなったり、改名になった車両は横に出来る限る記入したいと思います。データは2002年のものを使っています。2002年時点で廃止された列車名は記入できません。)  ・第一章 …
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ブルートレインの今後~其の弐~

 久しぶりの書き込みとなります。今回のテーマは、「ブルートレインの今後~其の弐~」です。このブログを開設してから2つ目くらいの記事で「~其の壱~」をしました。これは続編みたいなものです。  まず、ブルートレインのこれまでの歴史っぽいことを説明させていただきます。使用される国鉄型の客車は、具体的に、20系、14系14形・15形寝台車、2…
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北近畿タンゴ鉄道

 今回のテーマは、「北近畿タンゴ鉄道」です。  北近畿タンゴ鉄道の路線は、旧国鉄の宮津線と宮福線の計114㎞の路線だ。2007年度の経営状況は、第三セクター鉄道の中で一番赤字額が大きい。  自社の特急車両やJRの特急も乗り入れがされている。自社保有車両はすべて気動車である。宮福線全線と宮津線の天橋立 - 宮津間が電化されているが、電…
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北越急行

今回のテーマは、「北越急行」です。 北越急行株式会社は、新潟県で旧国鉄建設公団建設線であったほくほく線を運営する第三セクター方式の鉄道会社である。  1997年3月22日に最高速度140㎞で開業した。その後、約2年毎に最高速度が10kmずつ上げられ、2002年の改正で在来線最高速度160kmになり今に至る。一時は「新潟県中越沖地…
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つくばエクスプレス

 今回のテーマは、「つくばエクスプレス」です。  つくばエクスプレスは、東京都千代田区の秋葉原駅と茨城県つくば市のつくば駅を結ぶ、首都圏新都市鉄道 (MIR) の鉄道路線である。  「つくばエクスプレス」は一般公募による名称だが、最多応募は「つくば線」であった。略称のTXは「Tsukuba Express」から採られている。同路線内…
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京浜急行

 今回のテーマは、「京浜急行」です。  京浜急行のグループ全体でのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」である。  略語は「京急」。  京浜急行電鉄は、東京都港区から品川区、大田区、神奈川県川崎市、横浜市、さらに三浦半島へ至る鉄道路線を運営している。近年は羽田空港へのアクセス鉄道としても利用されている。また都営地下鉄…
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キハ58系の今後

 今回のテーマは、「キハ58系の今後」です。  キハ58系は、1960年代に、蒸気機関車牽引列車を置き換え、スピードアップと居住性改善を図る無煙化を目的に大量製造され、日本全国で急行列車を中心に運用された。1970年代以降、幹線電化の著しい進展に伴い、急行列車の電車化、さらには特急列車への格上げが進められたことから、気動車急行列車は徐…
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~私鉄シリーズ~京阪電気鉄道を見る

 今回のテーマは、「京阪電気鉄道」です。  「京阪のる人、おけいはん。」のキャッチフレーズがあり、関西の方なら一度はCMで聞いた事もあるはずです。 歴史  1910年4月15日に最初の路線として天満橋 - 五条(現・清水五条)間が開業した。企業防衛のための新京阪鉄道(現・阪急京都本線)建設や奈良電気鉄道(現・近鉄京都線)・阪和電気…
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フリースペース

 ここでは、題名のとおり好きな事を沢山書き込んでください。 ルール  ・人の傷付くこと等は書き込まない事。  ・しりとりなどのゲームをしても構いません。  ・ジャンルは問いません。(なんでもいいです。)   ↑がルールです。他に質問があれば受付したいと思います。
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